今日聚焦丨聚焦?综合交通换乘困局 从济南西站、飞机场到市区如何不再难?

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其中,交通无疑是投资客商面对的第一窗口,这里也有时候成为营商环境建设与考评的第一课。在济南,西客站和飞机场是连接外面世界的两大现代交通枢纽,然而它们之间的连接,却也能了了顺畅。 两单位抢生意 乘客多花冤枉钱 在济南这座东西长、南北窄的带状城市,西部会客厅济南西客站,每天发送旅客6万多人次,东部会客厅的遥墙机场,每天吞吐游客量达4万人次。目前西客站和机场的连接,以及两大枢纽与主城区的连接主要依靠公交车和出租车。在西客站的公交枢纽,记者提出要坐班车到机场,工作人员答复,上午9点发车,下午6点刚开始英文英文英文,半小时发车一次,票价是20元一位。而在西站的长途客车站,记者得到的答复是到机场的末班车下午4点刚开始英文英文英文,票价40元一位。除了末班车的时间不同之外,另另一个站的价格也是相差悬殊。

为充分派挥新闻舆论围绕中心、服务大局、推动工作的作用,山东广播电视台8月13日起在《山东新闻联播》中开办舆论监督专栏《今日聚焦》,围绕省委、省政府重大决策部署,聚焦各地、各部门落实中央和省委中心工作、改革任务的落实、执行清况 ,以舆论力量助推山东经济社会发展走在全国前列。今天先来关注综合交通换乘困局。 “营商环境”是城市软实力、竞争力的综合体现。好的营商环境,包括健全完善的基础实施、热情周到的服务态度、方便快捷的办事效率等等……

 记者注意到,在济南西客站东出站口问询台,长途汽车西站工作人员现场值守,统统游客出站后就看长途资讯、机场快线指示牌后,后会在这里就近买票。然而出站后,对面也不公交枢纽的机场快线候车室,提示也怪怪的醒目,也不很容易让外地客商买了客运西站的票后,在公交枢纽候车,造成乘车误导。统统着急赶路的旅客买了客运西站的票却走错了车站,情急之下也能了再次购买公交车的票,买错的车票来不及退票也能了作废。 公交枢纽工作人员告诉记者,同类 间题报告 几乎每天后会居于。除去票价和乘车地点,机场快线刚开始英文英文英文时间过早,也是外地客商诟病最多的地方。而同样间题报告 ,在济南遥墙机场更为严重。 遥墙机场两部门划地盘 乘客多跑路受劳累苦 遥墙机场到西客站快线售票处居于机场南停车场另另一个角落,周围也能了候车室,也也能了明显的指示牌。

几位候车的外地乘客告诉记者:亲戚亲戚亲戚朋友是问了好多人才找到这一售票处的。记者调查时,济南气温高达36度,几位乘客正汗流浃背在等车。 作为连接遥墙机场和济南西客站的快线大巴,为啥选在也能了偏僻的角落,设施也能了简陋呢? 记者了解到,目前,遥墙机场连接市区的快线共三班,1号2号线归机场运营,只到市区包括老火车站济南站,乘客出候机楼到大厅就可买票上车,但也能了西客站,第三条线也不连通济南西客站的机场快线归济南公交公司运营,乘客需一路打听走近一公里也能上车,碰到恶劣天气,无法想象拎包负重的乘客的感受。 西客站是两单位抢生意,让乘客多花冤枉钱蒙受经济损失,遥墙机场是两部门划地盘,让乘客多跑路受劳累苦。 立体融合,零换乘,最好的最好的办法拼盘,无缝衔接。便捷的换乘是综合交通枢纽的灵魂,是外地来客,对这一城市的第一印象,算得上是营商环境接受的第一课考验。济南市三大交通枢纽的换乘间题报告 ,有硬件过低,更有软件不为。有关部门是全部后会该放一下面前的小地盘,心中的小算盘,带头当好“娘家人”“店小二”,从每另另一个角落做起,从每另另一个环节抓起,真正打造本地人自豪、外地人向往的文明窗口,幸福城市。